Главная Маркетплейса Каталог запчастей, тюнинга и аксессуаров Лада Приора 2172 хэтчбек дорестайлинг (2008-2014) Двигатель и его детали Смесеобразование двигателя Впускной коллектор / Ресивер Passik 3,0 л 16v
Ресивер Passik трамбоватор 3,0 литра на 16 клапанный Лада Приора 2172 хэтчбек дорестайлинг (2008-2014) с доставкой в г. Горно‑Алтайск
Характеристики
Популярность предложения
Информация по наличию
Код товара | 1000000083 |
Наименование | Ресивер Passik трамбоватор 3,0 литра на 16 клапанный с доставкой в г. Горно‑Алтайск |
Гарантия | 1 год |
Продавец | (% положительных отзывов) Продаёт на АвтоТК более 55 лет |
Популярность предложения
Статистика продаж | Не было продаж |
Информация по наличию
Статус наличия | Временно отсутствует |
5 349₽
5 258₽ cо скидкой на первый заказ
доставим
4 платежа по 1 365₽
1 365₽
1 365₽
1 365₽
1 365₽
Как купить дешевле?Сегодня
1 365₽
Через 2 недели
1 365₽
Через 4 недели
1 365₽
Через 6 недель
1 365₽
Отзывы и вопросы по товару
ADMIN (Лада 2110 седан (1995-2007)) 16.09.2010
Здравствуйте, нет, к сожалению, патрубков в комплекте нет.
Повышение мощности на высоких оборотах примерно 20%
Здравствуйте, нет, к сожалению, патрубков в комплекте нет.
Повышение мощности на высоких оборотах примерно 20%
Мага (Лада 2110 седан (1995-2007)) 15.09.2010
Салам с этим ресивером в комплекте есть патрубки и на сколько повышается мощность
Салам с этим ресивером в комплекте есть патрубки и на сколько повышается мощность
Спортивный ресивер PASSIK с рабочим объёмом 3,0 литра без коллектора Трамбоватор на мотор Лада Приора 2172 хэтчбек дорестайлинг (2008-2014) 16 клапанный и его модификации - изменённый ресивер из нержавеющей стали с увеличенным объёмом до 3,0 литра, позволяющий более качественно наполнять топливовоздушной смесью камеру сгорания мотора Лада Приора 2172 хэтчбек дорестайлинг (2008-2014) на всех рабочих оборотах.
Ресивер Трамбоватор Passik 3,0 L имеет технические характеристики:
Ресивер производственной кампании PASSIK на мотор Лада Приора 2172 хэтчбек дорестайлинг (2008-2014) 16 клапанов устанавливается на стандартный впускной коллектор, соединяясь резиновыми патрубками.
После установки ресивера необходимо произвести калибровку ЭБУ систем подачи топлива.
Прирост крутящего момента достигает 25% на средних оборотах и прирост мощности до 20% на больших оборотах.
Применимость: